Opel / Opel Astra

Opel Astra H GTC: Машина для молодых – красиво и спортивно

ФоторепортажВсе фото (2)

08.02.2012 16:26  Комментарии (80)

Белая "Астра" выглядит красиво и спортивно, считает Андрей. Он искал что-то модное и свежее и выбрал именно такую машину. Он подметил, что чаще всего за рулём этих "Астр" ездят молодые люди, как и он сам. А вот динамики Андрею не хватает. Втайне он мечтает об Astra OPC, но на такую пока не заработал, признаётся наш читатель.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Opel Astra H GTC.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Машину выбирал из расчёта, что буду ездить чаще всего один или с девушкой. Хотелось что-нибудь красивое, модное и свежее. В итоге остановил свой взгляд на этой машинке в белом цвете. Выглядит красиво и спортивно, в то же время сама по себе не очень дорогая. Выбрал комплектацию Cosmo, 1,6 л, робот.

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?

– Мне машинка очень нравится, практически всегда за рулём таких "Астр" ездят молодые люди. К салону, в принципе, претензий никаких, разве что очень высоким людям будет проблематично разместиться за рулём. А сзади – и того сложнее. Отмечу, что спустя два года после покупки особых сверчков нету, всё работает исправно.

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приёмистость и динамику.
– Динамика конечно не супер, но на дороге для двигателя в 116 л. с. чувствую себя уверенно. Каюсь, но втайне мечтаю об Astra OPC, но это уже другие деньги, да и зимой на ней сложнее ездить, так как она ниже.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Качество на европейском уровне, всё, что надо, под рукой и удобно. Но тем не менее какое-то время к машинке необходимо будет привыкать. Самое, пожалуй, неудобное – это включение кондиционера через меню. Отдельной кнопки не предусмотрено, а жаль. В остальном всё устраивает.

– Оцените экономичность.
– Летом – 8 литров на сотню, при условии, что 60% город, 40% трасса. Зимой – до 12 литров при тех же условиях, но в гораздо больших пробках.

– Надёжная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– Пока проблем не наблюдалось. На носу лишь второе ТО.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?

– Сильные стороны – это, пожалуй, её стоимость и внешность.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Добавить кнопку AC для кондиционера.

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Не хватает 240 турбированных сил, как у Астры OPC. Но это уже совсем другая история.

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– В будущем хотелось бы попробовать что-нибудь полноприводное и мощное, например VW Touareg.

– Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:


– характеристики (эксплуатационные качeства) – 9,
– внешний вид – 10,
– комфорт – 9.


 
 

Езжу на астре 1.6 на роботе, пробег уже 75к, всё устраивает, из серьёзных поломок, загудел подшипник ступицы, цена вопроса 5300 деталь 1000 замена, робот работает хорошо, главное уметь им пользоваться, динамики для города и трассы вполне хватает, заявленные 10 сек до сотки отрабатывает. Задняя балка - так это только плюс, сколько раз видел как обладатели *независимой подвески* каждые 5ткм меняют все 24 а то и 30 сайлентблоков задней подвески, за какието огромные деньги, балка - вечный агрегат, по нашим дорогам самое то. Я разве что сделал бы электромотор мощнее на усилитель руля, на скоростном рулении не успевает отрабатывать. И лакокрасочное по прочнее, царапается даже от губки.

Debug - 2012-03-19 16:02:23

"на скоростном рулении не успевает отрабатывать." так может это специально сделано??? Обычно чем быстрее скорость - тем тяжелее руль крутится. У меня вообще после пары скоростных кручений рулем - "закусывает" руль :(.

lynx - 2012-03-19 19:33:43

Под скоростным рулением я подразумевал, энергичные повороты руля от упора до упора.

Debug - 2012-03-20 12:10:44

я именно это и имел ввиду.

lynx - 2012-03-20 12:37:15

значит плохой усилитель, не обладает достаточно производительностью

MerCOOL - 2012-05-15 14:38:08

Все комментарии (80)

Rambler's Top100