03.02.2012 17:40 Комментарии (133)
Любовь Крайнева
2 djuce - 06.02.2012 19:07 Для того, чтобы авто стало неуправляемым - исходный процесс (занос, снос, или их сочетание) играет вторичную роль. Главное - это "поймать" начало заноса (или "заносо-сноса"), либо удерживать его под контролем - до той границы, пока еще не пройдена "точка невозврата". Но как только смещение кузова выходит за эту границу - авто отправляется в неуправляемое вращение, независимо от того, что именно послужило исходной причиной срыва с траектории - занос, снос, или их сочетание! :DD
Tepel_Tapel - 2012-02-06 19:31:25
да я знаю все это. просто раньше казалось что зло где то сзади( читай задней оси), а на поло почему-то уйти в занос именно передней оси в разы легче чем задней. стоит только чуть сильнее чем надо педальку газа надавить, так все, полетели. причем и на третьей а то и четвертой передаче.
djuce - 2012-02-06 19:34:31
а вот и дополнение, нажал педальку побольше, морду начинает сносить, проедь там метров 10 и потом отпусти газ, удивишься :).(жопа начнет обгонять)
lynx - 2012-02-06 19:42:23
Ясен пень, что это власть предержащий Ленинградской области. Кто не верит может съездить в деревню Бережок и посмотреть его "избушку на курьих ножках". Это как раз в районе Мичуринского.
danni - 2012-02-08 01:15:32
Да мы в курсе. Лучшая по асфальту в мире полевая дорога!
WinnyPooh - 2012-02-08 14:20:13
БЛОГ
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ
ОПРОС