05.02.2010 10:03

"Автодор" в течение 6 лет планирует построить 537 км и реконструировать 934 км автомобильных дорог. Стоимость проезда по платным трассам установлена для легковых автомобилей в размере 1 руб./км

Государственная компания "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") в рамках реализации программы деятельности госкомпании на период 2010-2015 гг. планирует построить 537 километров и реконструировать 934 километра автомобильных дорог. Об этом сообщил РБК на пресс-конференции председатель правления "Автодора" Сергей Костин.

Общая протяженность автомобильных дорог госкомпании к концу 2015 г. должна составить 3 тысячи 044 километра, в том числе протяженность платной дорожной сети - 1 тысяча 412 километров. Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормам I технической категории, составит не менее 67% от общей протяженности сети автомобильных дорог госкомпании. Суммарный объем капитальных вложений в период действия программы составит 1 миллиард 487 миллионов рублей, из них 515 миллионов рублей должно быть профинансировано за счет внебюджетных источников.

С.Костин пояснил, что в качестве основных механизмов привлечения внебюджетных средств рассматриваются концессии и организация размещения облигационных займов.

К наиболее значимым и крупным проектам программы относятся: реконструкция федеральной автодороги М-4 "Дон", М-1 "Беларусь", М-3 "Украина". А также строительство новых объектов: скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург; центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области; обхода городов Балашиха и Ногинска в Московской области; автодороги Краснодар-Абинск-Кабардинка в Краснодарском крае.

Также С.Костин пояснил, что при разработке программы деятельности компании на период 2010-2015 гг. предусмотрены тарифные ставки в размере: для легковых автомобилей - 1 руб./км; для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 8 т - 2 руб./км; для автобусов большой вместимости и грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 8 т - 4 руб./км.

Доходы от сбора платы будут направляться на содержание и ремонт автомобильных дорог. При этом за счет роста доходов от сбора платы планируется снижать субсидии из федерального бюджета на содержание и ремонт автодорог, направляя высвободившиеся средства на повышение уровня содержания других федеральных дорог.

© «Водитель Петербурга»
При использовании материалов гиперссылка обязательна

© Дизайн и блог: студия «Пароход»