Автомобиль и финансы

Министр транспорта РФ объяснил, почему в России дорогие дороги

Российские автолюбители могут обогатить австралийцев 19.01.2010 16:41

Госдума 19 января рассмотрит законопроект об обязательном нанесении на все ввозимые в Россию иномарки специальной лазерной маркировки — своеобразной акцизной марки для автомобилей. Стоимость такой операции — около 100 евро, однако кто в конечном итоге будет её оплачивать - пока непонятно.

Комментировать (8)

ГЛОНАСС мешает чиновникам ездить на служебных авто "налево" 11.03.2010 18:39

Спутниковая система ГЛОНАСС, которая должна стать отечественной альтернативой GPS, помогает ловить служебный автотранспорт на "левых" рейсах. Так, например, в Татарстане приемники российской спутниковой системы, установленные на 100 автомобилях чиновников, помогают экономить до 200 тысяч бюджетных рублей ежемесячно.

Комментировать (6)

Шотландская полиция пересела на гангстерские автомобили 11.03.2010 15:30

Департамент по борьбе с организованной преступностью шотландского города Глазго получил новый служебный автомобиль – Audi Q7 в комплектации S-Line с дизельным турбомотором.

Комментировать (9)

22.09.2009 14:16

Министр транспорта РФ Игорь Левитин рассказал на II Международной конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал», проходящей 22-23 сентября в Петербурге, почему строительство дорог в России обходится дороже, чем других странах.

Как передает «Росбалт», госсекретарь Союзного государства России и Белоруссии Павел Бородин выразил недоумение дороговизной работ по строительству дорог в РФ.

По его словам, в мире стоимость кв. км автодороги варьируется от 1,4-2,8 миллионов долларов США. При этом в Санкт-Петербурге стоимость строительства 2 квадратных километров обходилась в 142 миллиона долларов США, в Москве – в 400 миллионов.

В ответ на это Левитин пояснил, что в России в стоимость автодороги, помимо собственных затрат на само строительство дорожного полотна, включены затраты на подготовку территорий, вынос коммуникаций и расселение жильцов, которые живут на прилегающих территории.

В Европе, заметил министр, эти затраты не включаются в стоимость строительства дорог. По его словам, строители приходят на полностью подготовленные участки, а подготовка территории финансируется муниципалитетами.


РАНЕЕ ПО ТЕМЕ

 

Эти крутые парни пару лет назад такую классную пешеходную дорожку у нас во дворе сделали, что ходить по ней теперь не возможно.

artfuluser - 2009-09-24 12:46:37

Насчет упали бы, верно замечено. Но падение себестоимости не такое сильное будет, как Вам кажется.

artfuluser - 2009-09-24 12:48:50

за такую продукцию можно и в репу схлопотать, уж извините. Такая продукция называется производственный брак и подлежит гарантийному ремонту за счёт производителя.

spb_genom - 2009-09-24 13:00:49

Значит это просто образец сделали - чтобы показывать как не должно быть для студентов ...

Ka4ok - 2009-09-24 13:20:43

страна такая потому что - НЕ САЖАЮТ ЗА ВОРОВСТВО если миллионами воруеш, НО ДЕЛИШЬСЯ. А там где правоохраниительные и ГОСПРИЁМКА (надзор) органы работают КАК ПОЛОЖЕНО, стоимость дорог резко падает, потому что зарабатывать начинаешь ТОЛЬКО на объемах (качественных), потому что некачественные никто у тебя не примет - разоришься. Вот так только что я, кажется открыл секрет благополучия и процветания. Который никто не знал наверное? А статья эта мне кажется галимым пиаром вора Бородина, который, кажись, сам от Карлы дель понте еле еле ускакал за Кремлёвские Откаты. Как будто кроме него никто не мог раньше этот вопрос задать этому министру дорожнику. Да и без ответа все все знают, просто тут захотелось их Павки сделать этакого ПРАВДОРУБА. ГДЕ ПОСАДКИ???????????????? (С)

533 - 2009-09-28 15:03:59

Все комментарии

Rambler's Top100